15-20万混动车型怎么选?长安欧尚Z6 iDD和比亚迪宋PLUS DM-i对比

外观:灵动时尚VS沉稳大气 从外观设计上来说,两款车都拥有自己的设计风格,可以说是各有千秋。 长安欧尚Z6iDD采用了大尺寸的无边界格栅,中网采用类似鳞甲的造型,跟人一种明暗交替的...


外观:灵动时尚VS沉稳大气

从外观设计上来说,两款车都拥有自己的设计风格,可以说是各有千秋。

长安欧尚Z6iDD采用了大尺寸的无边界格栅,中网采用类似鳞甲的造型,跟人一种明暗交替的视觉感,看起来很有未来感。两侧的LED大灯采用了流行的分体式设计,并且与前格栅紧密结合,整体感较强。车头两侧的大尺寸进气口造型夸张,并使用了镀铬条进行装饰,进攻性十足。下包围采用贯穿式设计,前唇位置使用了亮黑色装饰。

相比来说,比亚迪宋PLUSDM-i就显得简洁了不少,看上去更加沉稳大气。多边形大嘴进气格栅搭配横向镀铬饰条,给人一种四平八稳的感觉。格栅上方用一根粗壮的饰条连接两侧大灯,“宋”的标识突出了车辆的身份属性。比亚迪宋PLUSDM-i的大灯造型比较常规,不过灯腔内的设计也不失精致,点亮后有不错的视觉效果。

车身尺寸方面,两款车都定位紧凑型,长安欧尚Z6iDD的长宽高分别为4699/1890/1680mm,轴距为2795mm,而比亚迪宋PLUSDM-i的长宽高分别为4705/1890/1680(1670)mm,轴距为2765mm。从数据上来看,两款车的差距并不大,长安欧尚Z6iDD的轴距略有优势。

从设计上来看,长安欧尚Z6iDD采用了上扬的腰线和熏黑D柱,营造出一种悬浮式车顶的感觉,前后翼子板以及侧裙位置的线条变化更加明显,看起来很有层次感,另外轮毂造型较为精致,运动感更强。

比亚迪宋PLUSDM-i腰线较为平直,车窗四周使用了镀铬饰条进行装饰,看起来更加精致。前后翼子板和侧裙位置都比较平,五辐式轮毂造型比较普通,家用车的味道更浓一些。

长安欧尚Z6iDD的车尾采用了分体式尾灯,并且尾灯向左右两侧突出较多,让车尾看起来更宽。灯腔内部采用了红黑双色的设计,点亮后的视觉效果很不错。车顶采用了较长的尾翼,并且在中央集成了高位刹车灯。下包围采用了大量的横向线条,看起来很有层次感,尾排为双边设计,配合精致的镀铬装饰,运动感十足。

比亚迪宋PLUSDM-i的车尾与车头一样,都是比较简洁的设计风格。尾灯采用了时下流行的贯穿式设计,拉伸了尾部的视觉宽度。车顶位置配有小型尾翼,稳重中又增添了几分运动感。下包围位置使用了黑色护板和银色装饰条,两侧配有红色反光灯带,整体来说更加沉稳。

内饰:智能体验更加丰富VS功能简洁实用为王

长安欧尚Z6iDD采用名为棱·镜设计的美学内饰,层次感明显,车内的用料也比较考究,整体质感不错。其中最值得一提的就是舰阵式三屏布局的设计,9.2英寸智慧小欧屏+12.3英寸中控屏+10.3英寸液晶仪表的组合,营造出十足的科技感,而OnStyle5.0智慧车机系统的加入,更是实现了车外语音交互、红外光感双摄人脸识别系统、眼神唤醒交互系统、无麦车载KTV、主副驾一键休息模式、一键超车模式以及欧尚健身等功能,让科技感不只是停留在表面。

比亚迪宋PLUSDM-i的内饰设计更加简洁,也更常规化,各功能分区布局非常合理,即使是年龄偏大的消费者也能轻松掌握。车内采用了12.3英寸全液晶仪表和大家非常熟悉的12.8英寸旋转中控屏,并搭载了DiLink3.0智能网联系统,支持智能交互、智能语音、远程升级等功能,从满足日常用车需要的层面来说也是完全没问题的,不过从智能配置的丰富程度来说略逊于前者。

配置:同价位下,长安欧尚Z6iDD更有优势

长安欧尚Z6iDD150KM旗舰版PLUS和比亚迪宋PLUSDM-i110KM旗舰型的售价都是16.58万元,不过从配置上来说,前者多了L2级驾驶辅助、感应后备厢、前排手机无线充电、全液晶仪表、前排座椅加热/通风、外后视镜倒车自动下翻、雨量感应式雨刷等功能,而要获得这些功能,则需要选择售价17.58万元的比亚迪宋PLUSDM-i110KM旗舰PLUS才能实现。

空间:二者差距不大,长安欧尚Z6略有优势

空间方面,由于长安欧尚Z6iDD和比亚迪宋PLUSDM-i的车身尺寸和轴距相差并不多,所以二者在空间方面的表现并没有太明显的差距。

两款车的腿部剩余空间有大约2拳左右,而头部剩余空间在1拳左右,二者相差不过两指左右,不过相对来说,欧尚Z6iDD还是略有优势的。

动力:发动机动力强、续航长VS燃油经济性更佳

动力方面,长安欧尚Z6iDD采用的是1.5T涡轮增压发动机+110kW单电机的动力组合,其中发动机最大功率为122千瓦,最大扭矩255牛米,电动机最大功率为110千瓦,最大扭矩330牛米,传动系统匹配6挡三离合电驱变速器,并搭载了容量为28.4kWh的电池组,NEDC纯电续航里程为150km。

比亚迪宋PLUSDM-i110KM版本搭载的是1.5L自然吸气发动机+145kW电动机总成的混动系统,其中发动机最大功率81千瓦,最大扭矩135牛米,电动机最大功率145千瓦,峰值扭矩325牛米,传动系统匹配的是E-CVT变速箱,并搭载了容量为18.3kWh的电池组,NEDC纯电续航里程为110km。

从账面数据来说,长安欧尚Z6iDD的发动机拥有更好的动力表现,电池容量和纯电续航里程也更有优势,而比亚迪宋PLUSDM-i则采用了更大功率的电动机,虽然发动机动力要弱一些,但亏电状态下百公里油耗只有4.5L,比欧尚Z6iDD的5.7L更有优势。

编辑总结:综合对比来看,长安欧尚Z6iDD外观和内饰设计更加年轻时尚化,科技配置也更多样,在同等价位下,配置也要更加丰富一些,并且发动机动力、纯电续航里程都更有优势,更加符合年轻消费者的需要。而比亚迪宋PLUSDM-i在设计上更加成熟稳重,车机系统和配置功能更偏于实用,发动机动力和亏电油耗更有优势一些,不过在配置的丰富程度上不及前者。这两款车都有各自的优势所在,不过对于笔者来说,不考虑品牌的情况下,更加推荐长安欧尚Z6iDD。对于这两款车,你是如何看待的呢?

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